DP World落子阿联酋东海岸，斥资打造两大深水码头绕开霍尔木兹海峡
在中东地缘博弈持续升温、霍尔木兹海峡航运频频受阻的背景下，阿联酋全球港口巨头迪拜环球港务集团（DP World）日前正式宣布，已与富查伊拉港务局达成一项为期50年的港口特许经营协议。根据规划，DP World将在阿联酋东海岸、濒临阿曼湾的富查伊拉地区开发两个全新的深水码头——阿尔鲁盖拉特（Al Rugaylat）集装箱与多用途码头，以及迪巴（Dibba）普通货物码头。此举旨在开辟一条直通印度洋的替代贸易通道，使往来货物无需再经霍尔木兹海峡这一高危水域中转，从根本上重塑阿联酋乃至整个海湾地区的航运格局。
自今年2月28日美伊冲突升级以来，霍尔木兹海峡事实上已多次处于关闭或半关闭状态，大量集装箱船被迫绕道而行，DP World旗下位于阿拉伯湾沿岸的旗舰枢纽——杰贝阿里港的吞吐量遭受严重冲击。为破解这一困局，DP World将目光投向阿联酋东海岸的富查伊拉——该地区直面阿曼湾，船舶出港即可直入印度洋，完全绕开霍尔木兹海峡这一“咽喉要道”。两大新码头将通过DP World的内陆物流网络与杰贝阿里港及杰贝阿里自由区（Jafza）实现无缝衔接，构建起一个横贯阿联酋东西海岸的“海-陆-海”一体化供应链闭环。
根据DP World公布的规划细节，阿尔鲁盖拉特深水码头具备接卸最新一代超大型集装箱船的能力，设计年吞吐量达250万标准箱（TEU） ，同时可处理170万吨普通货物及19万当量汽车（CEUs）；迪巴码头则将贡献每年360万吨的普通货物处理能力。两大码头全面投运后，DP World在阿联酋的集装箱总处理能力将从目前的1940万标准箱跃升至接近2200万标准箱，滚装船与普通货物作业能力也将获得显著提升。
DP World集团首席执行官尤夫拉杰·纳拉扬（Yuvraj Narayan）表示：“富查伊拉是对杰贝阿里现有能力的强化与延伸——两者共同构成一个全球一体化的货物运输平台。杰贝阿里目前产能已接近饱和，这一新项目将为长期增长提供亟需的增量空间。对于货主而言，这意味着更大的灵活性、更多元的选择以及更强的供应链韧性。”DP World董事会主席伊萨·卡齐姆（Essa Kazim）则强调：“阿联酋四十多年来始终是DP World发展的核心所在。这项投资彰显了我们对该国作为全球领先贸易与物流枢纽前景的坚定信心。”
富查伊拉港务局主席谢赫·萨利赫·本·穆罕默德·阿尔·沙尔基（Sheikh Saleh Bin Mohamed Al Sharqi）指出：“与DP World的合作是富查伊拉迈向区域最重要海运门户之一的关键里程碑。阿尔鲁盖拉特和迪巴码头将为富查伊拉带来世界级的运营能力、扩容空间与新投资，惠及客户、社区及阿联酋整体经济。”富查伊拉港务局总经理穆萨·穆拉德（Mousa Murad）船长补充道，新项目将显著提升富查伊拉港口基础设施的服务水平，为货主和物流客户提供更优质、更多元的服务选择。
据悉，该项目将采取分阶段建设模式，总工期预计为24至30个月。事实上，就在数周前，DP World已先行购入700辆新卡车，用于扩充其海湾地区的公路货运网络，每月可额外增加多达3.5万车次的运输能力。这一布局显然是为新码头投运后“东岸卸货、陆路西运”的物流模式提前铺路。分析人士指出，该项目连同其他运营商在霍尔木兹海峡以外规划的新增码头产能，合计已超过750万标准箱，海湾地区绕开霍尔木兹海峡的替代运输通道正在加速成型。随着阿联酋东海岸新港口的逐步落成，一个不依赖霍尔木兹海峡的海湾贸易新格局，正从蓝图走向现实。
